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    1.当导梁拼装完毕经检查合格后，便可拼装正桥，陕西堤坝装配式公路桥梁防抛网。拼装时，先将两片桁架的阳头（或阴头）对准导梁后面一节的阴头（或阳头），用销子连结起来，插上保险卡。2.在与导梁连接好了的桁架外侧各放1片桁架，在相邻两片桁架的**面安装支撑架，但不拧紧螺栓，使之构成临时框架。3.在桁架中竖杆的前面设置横梁就位，装上横梁夹具，但不拧紧。4，陕西堤坝装配式公路桥梁防抛网.将*二根横梁装在后端竖杆的前面，用横梁夹具夹住。5.将*三根横梁装在前端竖杆之后，同时在*二根横梁上安装斜撑。6.再装下一节的内排桁架，同时在后来节桁架内安装抗风拉杆。至此，后来节桁架基本拼装完毕，*二节的桁架也已装上，陕西堤坝装配式公路桥梁防抛网。在后来节桁架前端竖杆的后面，安装一根横梁（其余各节不设置这根横梁），其目的在于阻止后来节桁架端头由于抗风拉杆拉紧而产生横向变形，导致在端柱上安装横梁发生困难。待桥梁座落后，将该横梁移装在端柱上。 321贝类正桥的拼装技巧 321贝类导梁的拼装要求。陕西堤坝装配式公路桥梁防抛网

    贝雷片情况下，强度提高了33%，刚度提高了。适用范围单车道桥面净宽，组合跨径，双车道桥面净宽，组合跨径。应用贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、**、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。构造贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。贝雷片靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，**用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔。 广西跨高速装配式公路桥梁施工规范321贝类在桥梁施工预制场需要怎么使用。

混凝土节段梁施工：

  混凝土节段梁施工预制节段（钢筋砼节段、钢梁节段）拼装施工法：是将桥梁的梁体纵向划分为若干节段块，在工厂里或桥位附近的预制场内预制后，运至桥位，然后通过施加预应力，将节段块组拼成为整体结构。是近四十年内才发展起来的施工方法，被广泛应用于钢筋混凝土及钢桥施工中。

节段的预制主要有长线台座法和短线台座法。

长线台座法就是按照设计的制梁线型，将所有的块件在一个长台座上一块接着一块的匹配预制，使两块间形成自然匹配面。该方法的优点是*控制几何形状，而且在预制过程中不积累偏差，对于已制块件的偏差可以通过下一个块件及时调整，更可多点同时匹配预制，加快施工进度，除此之外，使用该方法预制构件完成脱模后，不必立刻转运到贮放地。但是该方法也有如下不足：①占地面积大；②台座**建筑在坚固的基础上面。③弯桥还需形成所需曲度。④浇筑、养生等设备都是移动式的。

    钢支撑钢支柱钢支撑刚管柱钢支撑刚管柱钢支撑刚管柱钢支撑生产厂家钢支撑生产厂家-山东鲁航实业有限公司。钢支撑是由（）固定端、（1m/）钢支撑、。目前钢支撑在地铁、基坑围护方面被广为应用。钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。简单的说就是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管。和钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中广为运用。地铁施工中用到钢支撑组件包括中间支撑管、固定端、活络接头端。1米钢支撑规格800*16*1000壁厚16mm理论重量620kg规格609*16*1000壁厚16mm理论重量427kg3米钢支撑规格800*16*3000壁厚16mm理论重量1230kg规格609*16*3000壁厚16mm理论重量869kg6米钢支撑规格800*16*6000壁厚16mm理论重量1672kg规格609*16*6000壁厚16mm理论重量2210kg钢围檩租赁钢围檩，也被称作钢围挡或钢围令。一般采用双榀或多榀型号相同且长度相同的型钢进行拼接。拼接过程中要**拼接质量，**多个型钢共同受力。钢围檩用来连接支撑和围护桩，它们之间的空隙需填充细石混凝土，起到固定钢支撑作用和传递荷载的作用。钢支撑活络端钢支撑活络端，火箭式活络端，安拆简易、快捷。可以任意调节0-400mm之间距离。321贝类导梁拼装完毕经检查 321贝类的内排桁架。

装配式柱式墩台施工应注意以下几点：

（1）墩台柱构件与基础**面预留杆形基座应编号，并检查各个墩、 台高度和基坐标高是否符合设计要求；基口四周与柱边空隙不得小于2cm。

（2）墩台柱吊人基杯内就位时，应在纵、横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求；对重量大、细长的墩柱，需用风缆或撑木固定后，方可放吊钩。

（3）在墩台柱**安装盖梁前，应先检查盖梁上预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。

（4）柱身与盖梁(墩帽)安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处浇筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆

我国贝雷刚桥的适用范围。广西跨高速装配式公路桥梁施工规范

321贝类纵梁是怎么划分的。陕西堤坝装配式公路桥梁防抛网

    上部结构为预制小箱梁。盖梁下层与立柱均采用工厂化集中预制，现场进行装配施工。装配式柱式墩台施工应注意以下几点：（1）墩台柱构件与基础**面预留杆形基座应编号，并检查各个墩、台高度和基坐标高是否符合设计要求；基口四周与柱边空隙不得小于2cm。（2）墩台柱吊人基杯内就位时，应在纵、横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求；对重量大、细长的墩柱，需用风缆或撑木固定后，方可放吊钩。（3）在墩台柱**安装盖梁前，应先检查盖梁上预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。（3）柱身与盖梁(墩帽)安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处浇筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。随着预应力技术的成熟与发展，预应力开始应用于墩台上，特别是后张法预应力钢筋混凝土装配式墩台。它的施工方法与装配式柱式墩台施工方法相似，除了安装时的连接接头处理技术之外，节段预制构件之间的连接方式主要依赖于预应力钢束。后张法预应力钢筋混凝土装配式墩台采用的预应力钢材主要有高强度低松弛钢丝和冷拉Ⅳ级粗钢筋两种。陕西堤坝装配式公路桥梁防抛网

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